服务热线
4006-822-833
隔夜外盘:
美东时间周二,在多位美联储官员释放鹰派信号后,美股市场情绪受挫,三大指数集体收跌,道指跌超1%。截止收盘,道琼斯指数跌1.23%,报32,396.17点;标普500指数跌0.67%,报4,091.19点;纳斯达克指数跌0.16%,报12,348.76点。
大盘观点:
昨天市场出现大跌探底的结构,上证指数收出中大阴线,成交量反而明显放大,这里说明有恐慌盘流出。隔夜降落台湾又给今天的行情带来些阴影,在跌破3228点后,现在市场已经走出了杀跌的结构,昨天最低点达到了3150点支撑位附近,这里也是第1个目标位,在这里会组织技术性的反抽,反抽之后继续回落,再把低点打破创出新低。短期市场下行,就等行情真正企稳反弹。
热点题材:
1、全链条技术贯通、中国首座兆瓦级氢能示范站实现蓄能发电
据报道,近日,中国首座兆瓦级氢能综合利用示范站在安徽六安投运,标志着中国首次实现兆瓦级制氢-储氢-氢能发电的全链条技术贯通,并能实现从绿电到绿氢再到绿电的低碳循环。
点评:根据国际氢能委员会预计,到2050年,氢能将承担全球18%的能源终端需求,创造超过2.5万亿美元的市场价值,燃料电池汽车将占据全球车辆的20%-25%,届时氢能将成为与汽油、柴油并列的终端能源体系消费主体。
嘉化能源(600273):拟新设全资孙公司,推进公司氢能产业链延伸,主要包括氢气储能、氢气发电、其他储能等新能源应用相关业务。
美联新材(300586):目前拥有全球首台套的2兆瓦氢能源发电站。
2、燃料电池头部企业加速布局氢能重卡、产业链公司望迎来机遇
据高工氢电,7月以来,燃料电池头部企业正在加快氢能重卡的示范推广步伐,相关领域布局加速落地。日前,60辆搭载重塑科技燃料电池系统的重型卡车正式交付运营,为宜家进出口陆运供应链提供零碳运输服务;7月26日上午,飞驰科技向荣程集团交付20辆49T燃料电池牵引车,这是天津市新型氢能重卡最大批量的交付;7月22日,格罗夫中极氢能汽车30台49吨氢能重卡订单首批5台交付市场化用户,进行高原地区商业化示范投运发车。此外,氢璞创能、氢晨科技等头部燃料电池电堆企业为进一步推动氢能重卡发展,即将推出超大功率电堆产品。
氢能重卡被认为是国内燃料电池最先实现商业化的细分市场之一,在长途重载领域用氢能重卡逐渐替代传统的燃油重卡已经逐渐成为行业共识。氢能重卡自2020年开始小批量落地示范,2021年氢能重卡的交强险上牌销量占比已达41%,仅次于氢能客车的55%,销量同比增长高达42倍。今年氢能重卡表现依然亮眼,6月氢燃料电池汽车产量环比增长342%,氢能重卡占比远超其他车型。当前氢能重卡正加快从示范运营到商业化落地,从产品导入期到行业成长期的转变。随着氢能重卡的批量投用,产业链公司望迎来机遇。
凯龙股份(002783):旗下参股企业格罗夫中极氢能汽车30辆49吨氢能重卡订单中的首批5辆交付市场化用户,投入高原地区商业化示范运营,这也是在鄂尔多斯市第一个市场化驱动的氢能重卡订单交付项目。
昇辉科技(300423):公司的氢燃料电池发动机可搭载于氢燃料客车、物流车与重卡等新能源车辆,适用飞驰汽车的氢能客车、重卡及物流车等。